水果大战僵尸在线玩
新聞中心
首頁
>新聞中心>在建工程

一公司鄭州東四環項目建設開啟“沖刺模式”

首個裝配式市政項目挑戰“搭積木”式建橋

來源:一公司作者:曹軍、任楊 時間:2019-06-26 瀏覽次數: ?【字體:

6月24日18時許,在一陣機械轟鳴聲中,最后一榀節段拼裝梁在吊機的提拉下,緩緩吊裝至預留位置、與橋面合龍,一公司承建的鄭州“四環大高架”東四環項目A匝道、B匝道順利貫通,該項目建設隨之開啟最后“沖刺模式”。

   鄭州“四環大高架”,即四環線及大河路快速化工程,是鄭州市一項特大型城市立體交通項目,由大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線,全長93公里。工程于2017年12月30日開工建設,計劃于2019年6月底高架主線建成通車。一公司承建的標段為“四環大高架”中的東四環,包括主線高架橋長2.3公里,連接A、B、C、D四個匝道,匝道長3.7公里,地面快速路及輔路2.7公里。

“由于‘四環大高架’主線梁絕大部分采用的是節段預制拼裝技術,所以施工技術要求高、難度大。”一公司副總經理介紹,公司承建的標段有匝道、有曲線、有坡度,可謂工程中的難點,所以施工更是“難上加難”。

據介紹,節段預制拼裝技術目前在世界上都屬于領先的,如此大規模地運用在城市高架橋建設中并不多見。該公司東四環項目經理形象地打了個比方:“用這種工藝架橋,就好比‘組裝大型積木’,將一塊塊預先在工廠分片加工的梁體,運至施工現場,然后‘積木式’地吊裝、拼接成橋,使梁體內實外美。”

項目經理說,與傳統的現場搭設支架澆筑施工相比,這種建橋工藝具有低碳環保,外觀質量好,施工完成后可立即開放橋下地面交通、對交通和環境影響小等優點,更好地滿足了城市高架橋的建設要求。

5月中旬以來,東四環項目建設進入“加速跑”。一公司不僅舉公司財力、人力、物力,向鄭州東四環項目部配足資源,還派出以副總經理為組長的督導組,蹲點督導工程質量和進度。與此同時,東四環項目部不等不靠、倒排工期、明確節點,在保證安全質量的前提下,加快施工進度。實行分段包保責任制,職責分工落實到人,實行完成任務節點的獎罰兌現激勵機制,調動項目全體員工的積極性;重新部署架梁場地,全面打開架梁工作面,確保每日安全快速地推進架梁作業;組織專家對裝配式節段梁的拼接方案、安全專項方案等進行細化優化,為施工提供可靠的技術保障,有力保障施工有序推進。截至目前,該項目已完成工程總量的73%。

近年來,一公司實施大踏步“走出去”戰略。此次承建的鄭州東四環項目,是該公司在內地省(區)承建的第一個市政工程,不僅積累了大量市政工程建設方面的技術和經驗,還擦亮了公司的“名片”。

集團簡介
中鐵二十一局集團有限公司隸屬國務院國資委下屬的中國鐵建股份有限公司,是集工程建設、科技研發、房地產開發、礦產資源開發及商貿經營等于一體的國有特大型建筑...[詳細]
聯系我們

官方微博

官方微信

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 水果大战僵尸在线玩 北京pk10赛车开结果 北京pk10最稳计划 巅峰娱乐不给提款 荣富国际娱乐登录 11选5走势图安徽时时网站 dafa888网页版登录 51计划网pk10计划免费 管家婆内部三肖八码 宝石彩票 极速pk10计划全天在线 时时彩技巧与攻略 彩票2平台对冲